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酸化緩蝕劑系列

低溫酸化緩蝕劑

公司鐵銹轉化劑開發取得階段性成果

為什么在金屬防護涂層涂敷之前需要除去鐵銹？這是由于鐵銹的存在使涂層難以牢固的附著在金屬表面上，而鐵銹本身卻不能減緩鋼鐵的腐蝕，相反還有加劇腐蝕的作用。引起金屬腐蝕的原因，在于金屬內部的雜質在有電解質存在的條件下，構成了原電池而發生了電化學反應。因此對腐蝕金屬涂漆前進行表面除銹處理非常重要，主要采用機械、噴砂、化學、火焰等除銹方法，這些方法對力求一次性涂裝滿足產品的使用期限顯示了它的優越性，但也存在諸多缺陷，如勞動強度大，對于除銹涂漆工藝來說，除銹的工作量要占整個工作量的70%，真正刷漆的工作量卻不足30%，同時除銹工作投資大，以除銹為主的金屬表面預處理占整個涂裝工程總價的45%左右，銹層還會對人員造成健康傷害，污染環境，還有一些鋼鐵構件構造比較復雜，利用常規的除銹方法難度較大。如果能減或省去除銹、除油、除水等表面處理工序，將可顯著減低涂裝成本，同時還可大大簡化涂漆工藝，從而減輕勞動強度和減少銹塵對人體的危害。

如果能省去涂敷前的預處理工作，開發新型的帶銹涂料來穩定轉化已銹蝕的鋼鐵表面，這將會是一種經濟、方便、環保的表面處理技術。其實發達國家很早就開始研究帶銹涂裝工藝，對帶銹涂料的研究一直未間斷過，從1937年4月10日澳地利專利報導過帶銹涂料，1958年倫敦發表防銹乳化劑，1960年以后較為興盛，后來勢頭變小，八十年代以來，又開始活躍。美國、歐洲、前蘇聯、日本都有較多的專利文獻，尤其是日本，其開發出的鐵銹轉化劑產品由于能省去除銹，降低成本，產品在全球銷量相當大，特別是在歐美市場的銷路甚佳。在中國，對鐵銹轉化劑這類產品需求更為迫切。中國眾多的船舶、車輛等各種機械設備等經常需要維修重涂，一些大型企業可以采用噴砂、噴丸、機械等除銹方法，而一些中型企業普遍用人工除銹方法，這樣不僅勞動強度大，而且銹塵嚴重影響除銹工人健康，而且人工除銹方法往往除銹不徹底，也有些企業根本不除銹就進行涂漆，這樣根本達不到防護目的。

帶銹涂料的核心成分就是鐵銹轉化劑，通過鐵銹轉化劑可以直接將附著在鋼鐵表面的鐵銹轉化為防銹的保護層，這樣徹底清除表面銹跡的工序就完全不必了。設計優良的鐵銹轉化劑能使鐵銹轉化成一種有粘結性的，比油漆涂層更好用的防護層。這種試劑的作用機理包括與鐵銹起化學反應到形成鐵化合物，提供對腐蝕作用的防護。如果鐵銹被穩定了，那么Fe2+和Fe3+態之間可能不再有氧化還原作用。就其基本原理而言，在腐蝕過程中的陰極循環作用將會中止并阻止腐蝕作用。